An dem Datum 14. Oktober bietet die Freiburger Verkehrs-AG eine unentgeltliche Rundfahrt zum Straßenbahnjubiläum an. Die Aktion erinnert an die Aufnahme des Betriebs vor 125 Jahren. Mit dem Triebwagen 56, Baujahr 1927, und dem GT8K Pepsi-Bahn sind zwei Fahrzeuge vorgesehen. Sie fahren hintereinander durch Freiburg, passieren zahlreiche Strecken und erreichen Stadtteile sowie markante Haltestellen. Musik und kleine Präsente begleiten die Fahrt. Der Kurs schließt nach einer Netzrunde an der Lorettostraße.
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Zwei historische Straßenbahnen fahren zum Freiburger Eröffnungsjubiläum kostenlos gemeinsam
Anlässlich des Straßenbahnjubiläums in Freiburg verbindet die VAG zwei museumsrelevante Fahrzeuge zu einer öffentlichen Sonderfahrt. Hintergrund ist die erste Fahrt vom 14. Oktober 1901, mit der das Straßenbahnzeitalter der Stadt begann. Der Triebwagen 56, Baujahr 1927, fährt gemeinsam mit dem GT8K, der als „Pepsi-Bahn“ bekannt wurde. Fahrgäste dürfen kostenlos einsteigen und erleben die Wagen auf unterschiedlichen Teilen des Netzes. Dadurch wird die Entwicklung des Schienenverkehrs anhand fahrbereiter Originalfahrzeuge nachvollziehbar.
Stadttheater und Pressehaus liegen auf erster Sonderfahrtetappe ab Lorettostraße
Der Fahrplan sieht den Beginn der Sonderfahrt um 17.04 Uhr an der Lorettostraße vor. Auf die Abfahrt folgen Johanneskirche, Bertoldsbrunnen und Europaplatz als erste markante Haltepunkte. Die Route setzt sich über Stadttheater, Pressehaus und Am Lindenwäldle fort. Danach passieren die Fahrzeuge die Bollerstaudenstraße und Bissierstraße, bevor sie das Rathaus im Stühlinger erreichen. Es schließen sich Zollhallenplatz, Hornusstraße und Okenstraße an. Um 18.21 Uhr ist der Europaplatz erneut als Haltepunkt eingeplant.
Führung im Triebwagen 56 verschiebt dessen öffentliche Freigabe zeitlich
Die Nutzung der Wagen erfolgt zu Beginn nicht gleichzeitig für alle Fahrgäste. Im Triebwagen 56 ist eine Stadtführung für angemeldete Gäste eingeplant, die Vorrang vor der allgemeinen Mitfahrt hat. Deshalb können Bürger zwischen 17.04 Uhr und 18.27 Uhr ausschließlich den GT8K als Pepsi-Bahn betreten. Der planmäßige Halt an der Johanneskirche markiert das Ende dieser Einschränkung. Ab dann ist auch Triebwagen 56 für die Öffentlichkeit zugelassen und nutzbar für alle Fahrgäste.
Bahnen fahren von Musikhochschule über Bertoldsbrunnen zum Stühlinger Rathaus
Die Sonderfahrt führt ab 18.30 Uhr in südlicher Richtung durch Vauban. Aufeinanderfolgend werden Heinrich-von-Stephan-Straße, Paula-Modersohn-Platz und Innsbrucker Straße befahren. Danach verbindet die Route Erbprinzenstraße, Bertoldsbrunnen und Schwabentorbrücke mit der Musikhochschule. Diese wird um 19.15 Uhr erreicht. Im Anschluss fahren die historischen Wagen über Schwabentorbrücke und Bertoldsbrunnen zum Rathaus im Stühlinger zurück. Der folgende Teil der Rundfahrt verläuft über die Elsässer Straße und endet zunächst an der Messe als nächstem Ziel der Abendfahrt planmäßig.
Um 20.35 Uhr endet die Netzrundfahrt wieder an Lorettostraße
Nach dem Messehalt fahren die historischen Wagen auf der Elsässer Straße erneut zum Rathaus im Stühlinger. Die anschließende Strecke zur Paduaallee leitet zum nördlichen Ziel Moosweiher über, das um 20.15 Uhr erreicht wird. Die Rückkehr zur Lorettostraße erfolgt über Paduaallee, Rathaus im Stühlinger, Hauptbahnhof, Bertoldsbrunnen und Johanneskirche. Das Ende der Fahrt ist gegen 20.35 Uhr geplant. Auf ihrem Weg berührt die Sonderfahrt außerdem mehrfach Rieselfeld, Brühl, Vauban, Musikhochschule und Messe.
Festliche Sonderfahrt stellt historische Fahrzeuge und ihre Entwicklung gegenüber
Die Veranstaltung erhält durch musikalische Begleitung und kleine Geschenke für die Mitfahrer eine freundliche, feierliche Ausrichtung. Zugleich bleibt sie eine Vorführung historischer Verkehrstechnik. Der Triebwagen 56 aus dem Jahr 1927 bildet den frühen Bezugspunkt der Präsentation. Seine Bauart steht exemplarisch für die Anforderungen und Lösungen der damaligen Straßenbahn. Der als Pepsi-Bahn bekannte GT8K ergänzt ihn als Vertreter einer späteren Generation. Auf der gemeinsamen Fahrt durch Freiburg wird der Wandel sichtbar.
Bei der VAG-Sonderfahrt wird die Geschichte der Freiburger Straßenbahn nicht nur erläutert, sondern fahrend erlebbar gemacht. Zwei historische Fahrzeuge aus verschiedenen Zeiten bilden den technischen Rahmen für die kostenfreie Veranstaltung. Ihre gemeinsame Fahrt folgt einer weitläufigen Strecke, welche unterschiedliche Linienabschnitte und Stadtteile miteinander verbindet. Fahrgäste erhalten dadurch sowohl einen Vergleich der Fahrzeugkonzepte als auch einen Eindruck von der Ausdehnung des Netzes. Zugleich markiert die Tour das 125-jährige Bestehen des Straßenbahnbetriebs.
