Die umfassenden Bauarbeiten am Bahnhof Kaufbeuren umfassen den Rück- und Neubau aller Bahnsteige, den Ausbau barrierefreier Zugänge und den Einbau moderner Aufzugsanlagen. Zwei neue Außenbahnsteige sollen bis Ende 2026 fertiggestellt und bis Frühjahr 2027 stufenfrei nutzbar sein. Der Mittelbahnsteig folgt bis 2028. Unerwartete Baugrundprobleme sowie nicht erfasste Kabel und Planungsverzögerungen erforderten Anpassungen und verschoben den ursprünglichen Zeitplan um bis zu zwei Jahre. Dabei werden Zugänglichkeit, Sicherheit und Reisekomfort deutlich verbessert.
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Bahnsteighöhen angleichen: Einheitliche 76 Zentimeter bieten künftig niveaugleichen Einstieg
Die Sanierungsstrategie für den Bahnhof Kaufbeuren sieht einen vollständigen Rück- und Neubau aller Bahnsteige vor, um barrierefreien Verkehr zu gewährleisten. Die beiden Außenbahnsteige an Gleis 1 und 4 sollen bis Ende 2026 errichtet werden, gefolgt von der Installation der Aufzüge im Frühjahr 2027. Ab dann ist der niveaugleiche Ein- und Ausstieg über die neue Personenunterführung möglich. Der Mittelbahnsteig bleibt bis zu seinem Umbau 2028 in Betrieb und erhält zugleich Aufzugsanlagen.
Vorbereitende Bohrungen decken zusätzliche Probleme auf, Bauablauf neu geplant
Neben den regulären Bauabschnitten verzögerten vorbereitende Bohrungen das Projekt, da sie auf unvorhersehbare Grundwasseradern und schwer zu klassifizierende Bodenschichten stießen, die im Standardgutachten fehlten. Parallel wurden nicht in der Spartenauskunft aufgeführte Bestandskabel entdeckt, was zusätzliche Untersuchungen und Freigaberoutinen erforderlich machte. Hinzu kamen wiederholte Verzögerungen durch die externe Planungsagentur. Infolgedessen musste der Bauzeitenplan überarbeitet und großzügige Zeitreserven eingeplant werden, um die Projektsicherheit zu gewährleisten. Sämtliche Anpassungen dienten einer optimal termingerechten Projektdurchführung.
Neue Außenbahnsteige ab Dezember 2026 im regulären Zugverkehr verfügbar
Die Freigabe der im Bau befindlichen Außenbahnsteige ist für Dezember 2026 terminiert, wodurch sie rechtzeitig in den Fahrplan integriert werden können. Drei neue Aufzüge an Gleis 1 und Gleis 4 gehen im Frühjahr 2027 in Betrieb und schaffen stufenlose Verbindungen zum neuen Personentunnel. Ab diesem Zeitpunkt wird der barrierefreie Wechsel zwischen den Bahnsteigen ohne Treppen möglich sein und so die Umsteigevorgänge spürbar erleichtern und steigert darüber hinaus den Reisekomfort erheblich.
Alle Bahnsteige 76cm hoch für barrierefreien Einstieg vom Straßenraum
Der Umbau umfasst die Vereinheitlichung aller Bahnsteighöhen auf 76 Zentimeter über Schienenoberkante, wodurch ein ebenerdiger Einstieg in Züge ermöglicht wird. Im Zuge dessen erhalten Gleis 1 und 4 je zwei schräg angelegte Zugänge und insgesamt drei neue Aufzüge, die eine durchgängige, barrierefreie Verbindung zwischen Vorplatz und Bahnsteig sicherstellen. Eine vollständig neu konzipierte Personenunterführung ersetzt bisherige Interimslösungen und gewährleistet mit voneinander separierten Wegen mehr Sicherheit im Untergrund. Mobilitätseingeschränkte Reisende profitieren besonders.
DB bittet Anwohner und Pendler um Verständnis während Bauzeit
Im Zuge der Bauarbeiten ist der direkte Zugang zum Mittelbahnsteig unterbrochen, sodass Reisende auf eine provisorische Personenunterführung ausweichen und längere Fußwege in Kauf nehmen. Zeitgleich reduziert sich die Anzahl unmittelbarer Parkflächen, wodurch Autofahrer ausgewiesene Ersatzparkplätze anfahren müssen. Die Deutsche Bahn stellt umfangreiche Informationen bereit, darunter geänderte Fahrpläne, genaue Wegbeschreibungen zur Umleitung und Hinweise auf alternative Stellplätze. Diese werden sowohl online als auch vor Ort über Beschilderung und Infotafeln kommuniziert regelmäßig.
Im Zuge der umfassenden Erneuerung am Bahnhof Kaufbeuren entstehen trotz Verschiebungen nachhaltige Verbesserungen. Durch die Ausrichtung aller Bahnsteige auf 76 Zentimeter und den Einbau von drei Aufzügen wird ein uneingeschränkter Zugang in die Züge gewährleistet. Die neue Personenunterführung sorgt für sichere und barrierefreie Verbindungen unter den Gleisen. Insbesondere mobilitätseingeschränkte Fahrgäste genießen gesteigerten Komfort, während der modernisierte Bahnhof für künftigen Schienenverkehr bestens gerüstet ist. Erreichbarkeit, Umstiegszeiten und Nutzerzufriedenheit verbessern sich deutlich.
