Die Wintersaison 2026 endete in Garmisch-Classic am 29. März, woraufhin die Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG nahtlos in den Sommerbetrieb wechselte. Bereits am Karfreitag, dem 3. April, wurde die Wankbahn reaktiviert und ermöglicht seither ganzjährigen Zugang zum Wank-Plateau. Parallel dazu bietet die Sonnenalm an der Bergstation täglich regionale Köstlichkeiten. Auf der Zugspitze wurden die Gletscherbahn-Steuerung und die Antriebsmotoren modernisiert, sodass seit dem 23. Mai der vollständige Bahnverkehr wieder zur Verfügung steht.
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Wankbahn ab 3. April durchgehend in Betrieb für Ausflügler
Direkt nach dem letzten Skibetriebstag am 29. März 2026 in Garmisch-Classic erfolgte der nahtlose Übergang zum Sommerbetrieb. Am 3. April, Karfreitag, startete die Wankbahn erneut ihren Linienverkehr und bietet seitdem ununterbrochene Beförderungskapazitäten. Damit werden Ausflüglern und Wanderenthusiasten fortlaufend attraktive Aufstiegsoptionen zum Wank-Plateau bereitgestellt. Gleichzeitig ermöglichen die wiedereröffneten Streckenabschnitte einen direkten Anschluss an die Panoramawege des Wettersteingebirges, wodurch erlebnisorientierte Bergtouren und Naturerkundungen optimal verknüpft werden. Sie gewährleistet Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Sonnenalm an Bergstation öffnet täglich neun bis sechzehn Uhr
Die Wankbahn ist seit April durchgängig im Sommerbetrieb aktiv und garantiert eine zuverlässige Beförderung von Gästen ab der Tal- bis zur Bergstation. Zeitgleich hat die Sonnenalm an der Bergstation von 9 bis 16 Uhr geöffnet und offeriert täglich regionale Klassiker sowie bayerische Spezialitäten. In Kombination ermöglicht diese Infrastruktur eine optimierte Ausflugsplanung, minimierte Wartezeiten und kulinarische Pausen in idyllischer Gebirgsatmosphäre und steigert dadurch das Gesamterlebnis. Sie sichert optimierte Mobilität und Einfachheit.
Elektrische Steuerung der Gletscherbahn erneuert steigert Effizienz und Zuverlässigkeit
Im Zeitraum vom 13. April bis zum 22. Mai 2026 wurde die Gletscherbahn am Zugspitzplatt gründlich modernisiert. Wesentliche Bestandteile dieser Revision waren der Austausch der elektrischen Steuerungseinheiten und die Integration leistungsfähigerer Antriebsmotoren. Besucher dürfen sich künftig auf eine verbesserte Verlässlichkeit und eine spürbar höhere Energieeffizienz freuen. Darüber hinaus reduziert sich der Wartungsaufwand durch verlängerte Servicezyklen. Allerdings war die Bahn während der Umbauphase für Gäste nicht nutzbar.
Originale Liftbügelaktion vor Sonnalpin: Schneller regionaler Verkauf, Bergwachten profitieren
Bei optimalen Wetterbedingungen fand am 11. April 2026 vor dem Restaurant Sonnalpin eine besondere Spendenaktion mit originalen Liftbügeln des zurückgebauten Schneefernerkopflifts statt. 100 Exemplare wurden zum Verkauf angeboten und innerhalb kürzester Zeit veräußert. Die Aktion ermöglichte Interessierten, ein authentisches Bergbahnrelikt zu erwerben und gleichzeitig die regionale Sicherheit zu fördern. Der gesamte Erlös ging vollständig an die Bergwachten Grainau und Garmisch-Partenkirchen, um die alpine Rettungsinfrastruktur durch moderne und umfassende Ausrüstung auszubauen.
Gletscherplateau nach Wintersaison bis 22. Mai komplett durchgängig gesperrt
Im Zuge der Gletscherbahn-Revision war das Zugspitzplatt während der Instandsetzungsphase bis zum 3. Mai ausschließlich über die Zahnradbahn erreichbar. Nach Abschluss der Wintersaison blieb das Plateau bis einschließlich 22. Mai komplett gesperrt, um notwendige Wartungsmaßnahmen gefahrlos abzuschließen. Der Gipfelanstieg über die Seilbahn war in dieser Zeit nur an bestimmten Wochenenden möglich. An Werktagen fand keine Beförderung statt, um die Arbeiten effizient und sicher durchzuführen und Besucher sowie Wartungsteams zu entlasten.
Seilbahn, Gletscherbahn und Zahnradbahn seit 23. Mai uneingeschränkt geöffnet
Der Bahnbetrieb auf der Zugspitze ist seit dem 23. Mai 2026 wieder vollständig aktiv. Die Seilbahn, die neue Gletscherbahn mit modernisierter Steuerung sowie die traditionelle Zahnradbahn stehen ohne Unterbrechungen bereit. Alle Stationen und Streckeabschnitte wurden gemäß Sicherheitsvorschriften geprüft und freigegeben. Dadurch können Passagiere zügig und sicher zwischen Tal- und Gipfelbereich, dem Zugspitzplatt und den umliegenden Alpinrouten wechseln. Das optimierte Fahrkonzept gewährleistet kurze Wartezeiten und hohe Verfügbarkeit an sieben Tagen pro Woche.
Mit der lückenlosen Überführung vom Wintersport zum Sommerangebot ermöglicht die Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG ganzjährig zuverlässige Beförderung auf das Zugspitzplatt. Die Wankbahn fährt durchgängig und bietet an der Bergstation der Sonnenalm täglich bayerische Schmankerl. Parallel dazu wurde die Gletscherbahn durch Erneuerung von Steuerungstechnik und Antrieben modernisiert. Dieses Zusammenspiel aus technischer Verbesserung und kulinarischem Angebot optimiert die Infrastruktur am höchsten Gipfel Deutschlands und steigert den Freizeitwert für Bergsportler, Ausflügler und Sommerurlauber.
