Die fünffach einstellbaren V6- und V7-Racing-Dämpfer von KW suspensions werden beim DTM-Auftakt 2026 auf dem Red Bull Ring erstmals gleich an vier Herstellern verbaut. In elf der 21 GT3-Fahrzeuge sorgt die Solid Piston Technologie dank strömungsoptimierter Ventile und separater Kolbenanordnung für kavitationsfreie Dämpfung und minimalste Hysterese. Das Ergebnis sind verbesserte Traktion, präzisere Fahrstabilität und ein nachgewiesener Vorsprung, belegt durch mehrfach gewonnene Fahrer- und Teamtitel in der DTM.
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DTM-Auftaktrennen am Red Bull Ring startet Samstag um 13:30
KW automotive rüstet vier Hersteller mit KW Racing Dämpfern aus (Foto: KW automotive (Gruppe C Photography))
Die Auftaktveranstaltung der DTM-Saison 2026 beginnt am Samstag, 25. April, exakt um 13:30 Uhr auf dem Red Bull Ring in Spielberg. Vier Hersteller stellen 21 GT3-Chassis vor, die auf Rennstrecken weltweit erprobt wurden. Neben Erprobungsmeisterstücken wie dem Aston Martin Vantage GT3 Evo, BMW M4 GT3 Evo und Porsche 911 GT3 R sorgt der Lamborghini Temerario GT3 als neues Einsatzfahrzeug für zusätzliche Spannung am Start und bietet Action auf höchstem Niveau.
Je zwei GT3-Modelle pro Team mit KW Dämpfern bestückt
Mit dem Einstieg in die DTM-Saison 2026 liefert KW suspensions Dämpfer an vier Hersteller: Abt Sportsline und Grasser-Racing-Team setzen zwei Lamborghini Temerario GT3 ein. Manthey und Land-Motorsport wählen jeweils den Porsche 911 GT3 R, während Schubert Motorsport zwei BMW M4 GT3 Evo bestückt. Comtoyou Racing rüstet seine Aston Martin Vantage GT3 Evo damit aus. In Summe profitieren elf der 21 GT3-Rennwagen von der bewährten KW-Technologie im Fahrwerk.
Fünffach einstellbare Dämpfer erlauben Ein und Ausfederungssteuerung für Rennwagen
KW automotive rüstet vier Hersteller mit KW Racing Dämpfern aus (Foto: KW automotive (Gruppe C Photography))
Die fünfstufig justierbaren KW V6 Racing Dämpfer, verbaut in Aston Martin Vantage GT3 Evo, BMW M4 GT3 Evo und Porsche 911 GT3 R, sind homologiert, um individuellen Fahrwerksabstimmungen gerecht zu werden. Im Lamborghini Temerario GT3 kommt das fortschrittliche KW V7 Racing Dämpfungssystem zum Tragen. Durch separate Verstellmöglichkeiten für Einfedern und Ausfedern lassen sich Grip, Komfort und Stabilität präzise ausbalancieren. Diese Technik gewährleistet gleichbleibende Performance bei unterschiedlichen Streckencharakteristika und hohen Dynamikanforderungen.
Leistungsstarke Solid Piston Dämpfer liefern Kraft bei niedrigstem Hydraulikdruck
Die Solid Piston Technologie trennt Ventile und Arbeitskolben über ein Verdrängerkolbenprinzip, wodurch bereits bei niedrigen Hydraulikdrücken hohe Dämpfungskräfte erzielt werden. Diese Architektur beugt Kavitation nachhaltig vor und minimiert Hysterese. Dank strömungsoptimierter Ventilhubsitzen bleibt die Funktion stets kavitationsfrei, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Auf unbeständigen DTM-Rundkursen sichert die Technologie eine gleichmäßige Federungsantwort, verbessert Traktion und sorgt für präzise Fahrzeugstabilität in allen Fahrsituationen und gewährleistet so eine konstant hohe Reifenhaftung sowie reproduzierbare Fahrzeugbalance.
2022 bis 2025 KW suspensions sichert Fahrer und Teamwertung
Seit Auftakt der GT3-Ära in der DTM dominieren die Fahrwerke von KW suspensions die Meistertitel. In der Saison 2022 sicherte sich Sheldon van der Linde für Schubert Motorsport den Fahrertitel. Ein Jahr später gewann Thomas Preining auf Manthey-Fahrwerk die Fahrerwertung, während 2025 Ayhancan Güven als erster türkischer Champion erneut für Manthey triumphierte. Parallel erreichten die entsprechenden Teams in allen drei Jahren zusätzlich den Teamtitel, wodurch KW suspensions seine Spitzenposition festigte.
Führender Dämpferlieferant KW in elf von 21 DTM-GT3-Fahrzeugen vertreten
Mit der Ausrüstung von elf Fahrzeugen stellt KW suspensions seinen Dämpferbestand im DTM-Feld erneut eindrucksvoll unter Beweis. Rennställe greifen verstärkt auf die Solid-Piston-Technologie zurück, um eine hohe Druck- und Zugstufen-Kontrolle zu erreichen. Die fünfstufigen V6- und V7-Dämpfer von KW gewährleisten wiederholbar konstante Kraftübertragung auf die Räder und damit verbesserte Traktion. Dies verleiht den Teams einen wichtigen Performance-Vorsprung bei wechselnden Rennbedingungen und bieten Teams planbare Fahrzeugbalance und kontrollierte Reifenabnutzung im Renntrimm.
ProSieben überträgt live DTM-Auftakt Spielberg, Joyn bietet kostenlosen Stream
Das erste Rennen der DTM-Saison 2026 am Red Bull Ring in Spielberg startet am Samstag, 25. April, um 13:30 Uhr und ist live auf ProSieben zu sehen. Parallel dazu wird das Event als kostenfreier Stream über Joyn angeboten, sodass Fans ohne zusätzliche Gebühren dabei sein können. Technikinteressierte finden auf www.kwsuspensions.com/de/motorsport umfassende Informationen und technische Daten zu den eingesetzten fünffach einstellbaren KW Racing Dämpfern und deren Solid Piston Technologie inklusive Beispielanalysen.
Abermals präsentiert KW suspensions mit seinen fünffach einstellbaren V6- und V7 Racing Dämpfern am Red Bull Ring eine Kombination aus Präzision und Robustheit, die Teams optimale Fahrzeugkontrolle ermöglicht. Die Solid Piston Technologie gewährleistet konstante Dämpfungskräfte bei niedrigem Druck und verhindert Kavitation durch strömungsoptimierte Ventile. Dies minimiert Reibungsverluste, erhöht die Stabilität in schnellen Kurven und sichert gleichbleibende Performance über Rennen hinweg – eine bewährte Lösung, die bereits mehrfach DTM-Titel gekrönt hat.
